Rancang Bangun Sistem Kemudi Mobil Hemat Energi Kategori Urban Konsep Bahan Bakar Etanol
DOI:
https://doi.org/10.37859/jst.v12i2.10693
Abstract
Penelitian ini bertujuan merancang dan menguji sistem kemudi mobil hemat energi berbasis etanol yang ergonomis, ringan, dan efisien untuk kompetisi. Sistem kemudi dirancang berdasarkan prinsip geometri Ackermann dengan menggunakan aplikasi SolidWorks, perhitungan teoritis radius putar 5,11 meter, sudut belok roda bagian dalam 17,7°, dan roda bagian luar 14,7°. Hasil pengujian lapangan menunjukkan radius putar aktual sebesar 5,34 meter (kanan) dan 5,35 meter (kiri), masih berada di bawah batas maksimal 6 meter sesuai regulasi. Sudut belok roda depan terukur mencapai 18° (dalam) dan 14,5° (luar), sesuai dengan prinsip Ackermann yang menjamin efisiensi belok. Sistem terbukti responsif, ringan dalam pengoperasian, minim getaran, dan mampu menahan beban dinamis secara optimal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa desain kemudi yang terintegrasi dengan prinsip ergonomi dan efisiensi energi secara keseluruhan memenuhi standar kompetisi, menawarkan performa yang andal dan nyaman. Temuan ini dapat menjadi acuan dalam pengembangan kendaraan hemat energi berbasis etanol untuk kebutuhan kompetitif di masa depan.
Downloads
References
Agency, I. E. (2024). CO₂ Emissions in 2023, Analysis.IEA.https://www.iea.org/reports/co2-emissions-in-2023.
Prasetyo, B. (2021). Performa Kendaraan Berbahan Bakar Alternatif pada Kompetisi Nasional. Jurnal Energi Indonesia, 9(3), 112–119.
Suryanto, A. (2020). Penerapan Etanol sebagai Bahan Bakar Kendaraan Listrik Hybrid. Teknologi Ramah Lingkungan, 5(1), 45–52.
Putra, W. T., & Malyadi, M. (2020). Analisa Uji Performasi Sistem Kemudi, Trnasmisi, dan Sistem Pengereman pada Mobil Listrik Tipe Urban Concept Warok V. 1.1. REM (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal, 5(1), 27–34.
Rahmandani, Ir Ahmad Kholid, Alghofari, & Vavin Shuhul. (2023). Usulan Rancang Bangun dan Penerapan Konsep Ergonomi Pada Ruang Kemudi Mobil Listrik Urban UEV-15.
Putra, W. T., & Malyadi, M. (2020). Analisa Uji Performasi Sistem Kemudi, Trnasmisi, dan Sistem Pengereman pada Mobil Listrik Tipe Urban Concept Warok V. 1.1. REM (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal, 5(1), 27–34
Cahyo, S. D., Pramesti, Y. S., & Sugianto, A. (2023). Rancang Bangun Sistem Kemudi Prototipe Mobil Listrik. Prosiding SEMNAS INOTEK (Seminar Nasional Inovasi Teknologi), 7(3), 1166–1172.
Kurniawan, F. (2023). Desain Sistem Kemudi Kendaraan Rancang Cerdas. Jurnal Teknik Mesin, 12(2), 89–96.
Rahmandani, Ir Ahmad Kholid, Alghofari, & Vavin Shuhul. (2023). Usulan Rancang Bangun dan Penerapan Konsep Ergonomi Pada Ruang Kemudi Mobil Listrik Urban UEV-15.
As’adurrofiq, Menhendry, & Asmed. (2024). Analisa Sistem Kemudi Mobil Marapi Evo 1 Politeknik Negeri Padang KMHE 2021. Jurnal PROTEMAN, 1(1), 30–41.
Widya, G. (2001). Teknologi Otomotif. Penerbit Guna Widya.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Japri, Muhammad Ridha Fauzi, Denur Denur, Aken Derisman, Roni Arya Gunawan, Defris Hanindya Edwiyan Pradana
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
