Implementasi FMEA pada Kegagalan Komponen Pneumatic Brake System Kendaraan Berat
Abstract
Fungsi rem pada kendaraan adalah untuk membatasi gerakan pada komponen rem yang bertujuan untuk memperlambat serta menghentikan roda penggerak sehingga kendaraan jadi berhenti. Penelitian ini menggunakan metode Failure Mode Effect Analisis ( FMEA ) untuk mengetahui penyebab kegagalan pada system pengereman kendaraan berat jenis mobil trailer, hasil analisis perhitungan nilai FMEA dengan RPN (Risk Priority Number) di dapatkan 2 componen pneumatik yang paling sering mengalami kegagalan yaitu Componen Control valve trailer brake sebesar 189, dan component Chamber Brake 147, hasil analisis dengan menggunakan FTA(Fault Tree Analysis) faktor yang mempengaruhi kegagalan pada komponen pneumatik brake system adalah faktor manusia & mesin.
Downloads
References
M. Sabri and M. R. Putra, “Analisa Kegagalan pada Sistem Rem Daihatsu Taft Hiline dengan Menggunakan Metode FMEA (Failure Mode and Effect Analysis),” Talent. Conf. Ser. Energy Eng., vol. 1, no. 2, pp. 181–190, 2018, doi: 10.32734/ee.v1i2.248.
Sudaryono, “Pneumatik dan Hidrolik,” Tek. Mekatronika, no. 1, pp. 13–14, 2013.
R. Saunders, “Tujuan Pembelajaran Umum Tujuan Pembelajaran Khusus,” pp. 1–32.
S. Imam and D. M. N. Pakpahan, “Risiko Kegagalan Pada Proses Produksi Kemasan Karton Lipat (Studi Kasus : PT. Interact Corpindo),” J. Print. Packag. Technol., vol. 1, pp. 49–55, 2020.
Yumaida, “Analisis Risiko Kegagalan Pemeliharaan pada Pabrik Pengolahan Pupuk NPK Granular (Studi Kasus: PT. Pupuk Kujang Cikampek),” Skripsi, p. 79, 2011.
R. I. Yaqin, Z. Z. Zamri, J. P. Siahaan, Y. E. Priharanto, M. S. Alirejo, and M. L. Umar, “Pendekatan FMEA dalam Analisa Risiko Perawatan Sistem Bahan Bakar Mesin Induk: Studi Kasus di KM. Sidomulyo,” J. Rekayasa Sist. Ind., vol. 9, no. 3, pp. 189–200, 2020, doi: 10.26593/jrsi.v9i3.4075.189-200.
Abstract views: 347 , 
*.pdf downloads: 482
